科威特是个石油国家，目前是中国的第七大石油供应国，日供货量达29.4万桶。除了成本油和原油业务之外，中科两国还在石油天然气领域展开投资、工程承包等多方面的合作。这个海湾最早与中国建交的国家，和中国的双边贸易额在2013年就已经超过了120亿美元。2004年，中科双方签订了《中华人民共和国政府和科威特国政府在油气领域开展合作的框架协议》，协议中，亚洲地区最大的能源合作项目中科炼化一体化就作为一个重大项目被提上日程。此次科威特首相访华，无疑会对项目推进影响颇大。

 

　　作为石油国家，其隶属国有的科威特石油公司（KPC）是非常强大的。在全球范围内，科威特石油公司由科威特石油国际（KPI）以Q8起航为标识开展业务。Q8加油站、国际柴油机服务、Q8航空燃油、Q8炼油厂和Q8润滑油Q8Oils是他们的主要业务。其中加油站和润滑油作为品牌展现的很好载体更是业务的重中之重。在欧洲，Q8拥有5000多个加油站和超过1700种润滑油产品。在2014年2月，Q8还收购了意大利所有的壳牌加油站零售业务。在那片世界上最发达的区域，Q8和Q8Oils品牌展现得淋漓尽致，但在中国却比较低调。除了2011年科威特驻广州总领事阿卜杜瓦哈布·萨格尔在接受采访时表示过在广东建Q8加油站的意向之外，我们至今没能在中国这片土地上看到Q8的加油站或柴油机服务或航空燃油服务。虽然Q8的工业滑油产品Q8Oils早早地应用于中国的很多高端设备上，但直至2013年年底，Q8Oils的车用润滑油产品才低调地在中国上市了。

 

　　随着中科关系的推进，随着炼油厂的进展，我们有理由相信Q8的加油站终有日会屹立在中国的市场上。那么作为品牌展示更好载体的润滑油而言，Q8Oils的低调着实让人捉摸不透。是不断积累厚积薄发？还是早就胸有成竹蓄势待发？对于这隐藏在科威特石油公司下的Q8和Q8Oils，我们拭目以待。

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