气体压缩机是一种把机械能转换为气体压力的动力装置。常用於为风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。

　　按排气压力大小压缩机可分为低压压缩机、中压压缩机、高压压缩机，它们对应的排气压力是：小于1.0MPa,1.0～10MPa，10～100MPa。近年来发展的超高压压缩机其排气压力大于100MPa, 目前国外更有压力高达343MPa的聚乙烯超高压压缩机。低压压缩机多为单级式, 中压、高压和超高压压缩机多为多级式，最多可达8级。因压缩介质之不同一般压缩机还可称谓为：空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机、氢气压缩机等。在气体压缩机中，所选取的润滑方式和润滑材料将与压缩介质的成份和性质密切相关。

　　润滑剂的选择

　　气体压缩机润滑剂的选择取决于压缩机的结构类型、工作参数(压缩比、排气压力、排气温度等)以及被压缩气体的性质等多种因素。其中活塞式压缩机因其工作条件较为苛刻，对润滑剂的选择尤为严格。

　　不同的压缩气体决定了润滑剂类型的选择

　　● 氧气压缩机内氧分会使矿物性润滑油剧烈氧化而引发压缩机燃烧或爆炸，因此避免采用油润滑，除可采用水型乳化液、工业甘油水液润滑外，也有采用无油润滑方式的。

　　● 由於烃基润滑油可与氯气化合生成氯化氢，对金属具有强烈的腐蚀性，-般氯气压缩机常采用无油润滑或固体﹙石墨﹚润滑。

　　● 高纯气体乙烯压缩机为防止润滑油混入气体影响产品质量，通常采用精制白油或液态石蜡润滑。

　　● 空气、惰性气体、烃类﹙碳氢化合物﹚气体、氮、氢类气体压缩机中大量广泛采用矿物润滑油。

　　润滑油黏度的选择

　　对于多级、高压、排气温度较高的烃类气体压缩机和空气湿度较大的空气压缩机宜选用黏度较高的油品。黏度较高的油品对金属的附着性好，并对密封有利。如中低压烃类气体和空气压缩机宜采用N100压缩机油，高压多级宜用N150压缩机油。喷油回转式压缩机压力较低时选用100℃时运动黏度为5M㎡/S的N32迥转式压缩机油，压力较高时则迭用100℃时运动粘度为11～14M㎡/S的N100回转式压缩机油. 为防止压缩气体中的凝结水或空气中水份对润滑油的洗净作用, 可采用适量动物性油与矿物油相混合的润滑油增强在金属表面的附着力, 用以抵抗“水洗”阻止气缸表面润滑油流失。

　　油品的代用

　　用油润滑的往复式或回转容积式压缩机，除采用相应牌号的压缩机油外，还可采用防锈抗氧的汽轮机油、航空润滑油、汽缸油等作为代用油品。但代用油品的性能不能低于相应的压缩机油的质量指标，或需满足具体条件下的使用要求。气体压缩机采用油润滑时，外部零件和内部零件的润滑可用同-牌号的润滑油也可用不同牌号的润滑油，但不论内部零件采用何种类型的润滑介质，外部传动零件都必须采用矿物性润滑油为妥。
 

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