顾名思义，轴承润滑油就是用在轴承上的润滑油，起到润滑，降温，抗压，延长轴承寿命等作用。下面由中阳小编告诉您，承轴润滑油的特点和使用方法是什么。

　　特点：

　　1，优异的低温及常温驱动特性，低温启动和运转力矩极小； 　　

　　2，优良的耐高速性、润滑性和承载能力，可提高耐磨性及传动效率； 　　

　　3，杰出的抗水性和防腐蚀保护，与大多数塑胶和弹胶体良好相容； 　　

　　4，优异的氧化稳定性和抗老化能力，极长的使用寿命。

　　使用方法：

　　1，粘度大的机油比粘度小的机油对发动机有利。粘度越大，各运动副表面间的油膜越厚，虽然有利于防止表面的磨损，但随之摩擦阻力加大，动力磨损增加。实验表明，在保证润滑的条件下，使用低粘度的轴承润滑油不但节约燃油，也使发动机磨损减至最少。

　　2，用高粘度机油可解决发动机无力和窜油问题。发动机无力，费机油和窜油现象是发动机技术状况变坏的外部特征，用高粘度机油不仅解决不了问题，还是使发动机轴承润滑油性能恶化，加剧发动机磨损。

　　3，轴承润滑油量宁多勿少。在设备的运行中，如果机油加多了反而会引起一定的副作用，对于重载高速运转的港口设备尤为如此。如对空气压缩机，曲轴箱加油过多，会增加曲轴的运动阻力。在减速箱中，为了减少齿轮的运动阻力和油温过高，齿轮侵入油的深度以1-2齿高为宜。给滚动轴承加脂时，一般仅填其空间的1，3-1，2即可。空气压缩机若注油过多，在运转中会形成汽缸油击，当温度升高时会形成积炭，积炭燃烧时会产生爆炸事故

　　4，一成不变的按照说明书选油。设备说明说书中规定的油，是指设备在一般工作情况使用的油，如果实际情况比规定的苛刻，则应该通过实验选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。

　　5，满毂润滑比空毂润滑效果好。实践证明装卸机械的轮毂轴承以空毂润滑方式最好，即将轮毂内腔薄薄的涂一层润滑油脂防锈即可。严重时，流失的润滑油脂参透到制动装置上，使制动失灵。

　　6.轴承润滑油变黑，说明轴承润滑油统已变质。加有清净分散剂的内燃机油，在使用不久后颜色变黑，是属正常现象，不应轻易变换；加有添加剂的轴承润滑油，往往会是轴承表面产生暗黑色的保护膜；稠化机油在使用过程中颜色变黑或机油压力较低，都是正常现象。

　　7.废油不可再利用。若换下来的油质尚好，稍加处理后仍可用于粗加工的设备上。

　　8.采集测试油样不必太严格。油质取样，应在设备经过工作循环且油、水温度达到正常时进行。取样时应优先取取样阀门处的油脂，若此法不能实现，可用油枪或用管子伸进油底壳吸取，取样深度应为油平面下30-50mm处，且应立即进行化验。