在本人十多年的保钳生涯中,黄油枪可是使用过不少,有国产的也有进口的。它们形态各异，但大多基本原理相仿。加油嘴也主要分为尖头和凹头两种，不过我个人喜欢用凹头的那一种，它不容易堵吧。

    下面我说说黄油枪的主要故障：

    一是皮碗不好，这个几乎是所有国产油枪的通病，我不知道中国的飞船能够上天的今天为什么连一把油枪都做不好，但我知道这个并不难。不过也难怪，一把油枪的结构相对于普通工具的话也是比较复杂的，卖它个十几块钱，大概也只能如此吧；但我又想与其做出来的东西或者买来的东西没有用的话，那还不是浪费了国家资源啊。所以我一般不用国产的油枪，因为它根本不能用或者没法修理（为此我还常有一句名言：中国没有一把油枪是有用的；没有一个拉马三个脚是一样长的）。

    二是压油机构不好，但如果弹簧和止回的钢珠没问题的话大概也是不能修理的。

    三就是使用中的一些故障了，使用中的故障有很多是自己操作引起的，我们可以想办法去避免。比如沙粒，一旦在黄油中混入几颗沙粒，而此时你用的又是尖头油嘴的话那保证你气得非把油枪扔了才能解恨，而且对于设备也是绝对没有好处的，然而这一切其实大多情况下是由自己造成的。因此我们一定要保持所用黄油的洁净，不可用不干净的工具加油，放油的容器要及时盖好。别外我发明了一个技巧，就是在油嘴里面放上一层40目到60目的金属滤网，这个办法是很管用的。另外一个使用中的故障就是压不出油来，其实只是在我们的油枪里面加入了空气而已，这个小小的失误不知道让我们多少经验不足的新手不知所措。解决方法当然是不要往油枪里加空气喽，不过对于新手来说也难，如果是比较硬的黄油可以采用吸取式来加油（注意不要看说明书上的方法指望着能把油给吸上来，而是要拉杆相对静止再用枪壳推下去，中间不要有空间）；如果是很软的油我一般不采用这个方法（当然也不反对别人不用）虽然确实能够把油吸进去但是枪壳上切是一炮糊，拿一把批灰刀往里面加油的时候千万不要满罐子加，要一边加，留有通道，这样当你把油用手甩下去的时候里面的空气也就出来了（当然用手把油甩下去也是我的一个发明哦）。

    上面我提及了一些加油的技巧，但在实际使用当中可能还是会碰到里面有空气而不太好加，这个时候就要有针对性的采取一些措施。一般我采取以下几种：

    1、如果有硬拉杆的话，可以拉动杆子数次，使得里面的空气能够和润滑脂混和，减小单个气泡的体积也许问题会得到解决，但效果不是每次都很好。

2、最有效的方法就是放气法，但是这需要硬件的支持，有些枪体有排气口的设计，当你慢慢的打开排气螺丝的时候里面的空气会出来。我用过世达牌的黄油枪，有排气螺丝的结构但是不能排除气体不知道是他们鹦鹉学舌还是另有所指或者是我不会用其特有的功能，我对它进行一个小小的改造（也是我的一个发明），把它的螺丝上打一个孔或者用锯子开一条槽，这样当你慢慢的松开螺丝的时候里面的气体就能够从这条槽子里出来了。当然如果没有这样的先天结构你也可以通过自己改造获得。

3、最后一个就是由本人发明的终级技巧，而且屡试不爽，屡建战功，它可以让你在一些小兄弟面前大乎神威，当你觉得里面有气体而不能打出的时候只要转动油枪体和泵体结合的丝口几下或来回几下（最好是边转边压），保你成功。道理也不难，就是当你转动的时候，其实里面的气体泡也在转动到另一个部位，原先的部位由润滑油填充，这样问题也就解决喽。

    希望通过本文能够让那些一直受难于这该死的牛油枪的同志有所收获，如果有机械设计人士看到能引以为戒（鉴），设计出一代国产高质量的国字号黄油枪出来。