一、造纸机干部传动工况及润滑特性

在造在造纸机设备中，烘干部的润滑工况比较有代表性。国外高速纸机烘缸面宽可达10m，由加粗轴颈或双滚自动调心轴承支撑。

在造造纸机的车速在400m/min以下时，主动轮及其邻近的齿轮都应以铸铁制成。纸机车速达400m/min以上时，则全部齿轮均应采用铸钢制成，同时，齿轮为斜齿轮或“人”字轮，表面经过淬火。传动系统的全部齿轮被密封在齿轮箱中。

在造造纸机干部传动齿轮的负荷大，且有冲击震动；水蒸气由支撑烘缸的轴承的中空轴心通入烘缸，因而轴颈的润滑温度高达110℃。同时，该处即使很好的密封，仍不能避免水蒸气侵入轴承的润滑间隙，因而增加了润滑的难度。此外，为了节约热能，达到较好的烘干效果，整个干部设备都在一个气罩内，环境温度高达80℃，因而烘干部的轴承和齿轮的润滑条件非常苛刻。

在造大型造纸机干部的润滑方式分为循环润滑和喷雾润滑两种。被广泛采用的循环润滑方式一般通过稀油站集中喷油润滑：齿轮泵将油品从一体积较大的储油箱中抽出后，经过滤器、分油管路系统后再由一些很细的铜管线将油品滴到需润滑部件，使用过的油液最后汇集流入齿轮箱或轴承箱底部的集油管后，回流到集油总管；经列管式冷却器，流回油箱。

在造造纸机专用循环系统油，就是为了保证造纸机长期有效地运行，减少造纸机干部轴承的维修时间和费用，专门针对现代造纸机干部循环润滑系统的润滑工况而开发的一种全新的润滑油产品。

二、造纸机专用油的发展概况

在造造纸机专用油(paper machine oil)是因造纸工业向高速大型化发展应运而生的一类新油品。国外此类油品的研制工作始于70年代后期。当时投产的大型纸机使用的机械油不能满足造纸机特别是造纸机干部循环系统轴承和齿轮的润滑需求。因此，具有抗氧、防锈、抗乳化性能的造纸机专用油最早问世。随后，采用相似的添加剂配方和合成型基础油，研制出具有优异高温稳定性和高粘度指数的合成型造纸机油产品(此类产品有Mobil SHC PM系列)。80年代，为了保证造纸机的连续、高速运转，造纸机循环系统装备了配有无机纤维滤芯的精密过滤设备，油品不但要求有优异的过滤性能，而且要求有更稳定的氧化性能和极压抗磨性能。人们在使用中发现，油品的添加剂中如含有金属元素，将影响油品的过滤性能。90年代，国外一些石油公司研制出不含金属的无灰型添加剂，在此基础上开发出无灰型造纸机专用油(此类产品有Chevron Clarity PMO系列和Chevron Clarity Synthetic PMO系列产品)。已投入现场使用。

在造造纸机干部循环系统在新装或换装造纸机专用油之前，须用低粘度的油品对整个润滑循环系统进行循环清洗，保证清除系统中的沉积物和油泥或其他杂质后，方可装纸机专用油。这种低粘度油品也被称为造纸机专用清洗油。

在造清洗时，机器处于低速运转，因而对油品的极压性能要求不高。由于清洗过后，可能会在管路中残留部分清洗油，所以，对于纸机专用清洗油，良好的抗氧化性能和防锈蚀性能是此类产品的最为关键的性能指标。

三、造纸机专用油的性能

在造造纸机专用油主要用于大型造纸机干部循环系统齿轮、轴承的润滑。该产品除了应具有合适的粘度，以保证在工作温度高、负载重的情况下，形成足够油膜外，以下性能对纸机专用油非常重要：

●优良的粘温性能

●优异的氧化稳定性

●优良的防锈蚀性

●良好的清净分散性能

●良好的分水性能

●优良的极压抗磨性

●优异的过滤性能

在造造纸机专用油没有国际标准，但在造纸机用油的研制和应用过程中，一些著名的设备厂家和国际石油公司对该产品应具有的性能指标已基本达成共识。适度稳定的粘度是循环专用油最基本的性能；此外，该油品还应具有高温氧化稳定性能、抗腐蚀性能、抗磨损性能、水分离性和清净  性。相应的指标和试验测试方法如表1所示。

表1温高温循环系统润滑油品的性能要求

在表1所列试验中，SKF轴承试验、SKF油膜老化试验和清净性是造纸机专用油的关键性能测试，造纸机专用油必须符合这些试验的指标要求。

四、国内外一些造纸机专用油产品的性质比较(表2)

表2国国内外一些造纸机专用油ISO VG220级别产品的性质比较

注：Mobil公司产品和Chevron公司产品为说明书数据，因而部分数据为空白。

在造长城公司产品采用不含金属的无灰型添加剂配方，油品的抗氧化性能、极压抗磨性能、抗乳化性都非常优异。同时，油品的过滤性能保证现代造纸机精密过滤设备较长的使用寿命。

五、造纸机专用油的选用

在造据报道，有35%的造纸机轴承故障是由于润滑不充分引起的^［3］，因而选择适当的润滑剂是保持造纸机轴承正常运转的主要因素。在选用造纸机所用润滑剂时，应考虑以下几方面因素：轴承运动类型、运转速度、温度、承载情况及操作环境(例如空气湿度、蒸汽压、化学物质等和润滑油的使用方式)。

在造造纸机专用循环系统油的粘度目前有四个级别，分别为ISO VG150、220、320和460。目前，在国内3200mm纸机、3950mm纸机等多选用220粘度级别的油品。

在造一些纸机设备生产厂家建议,在造纸机车速较低及纸幅宽度不大时，可考虑使用第一代纸机油产品。但是造纸机干部循环用油不能使用内燃机油、液压油或齿轮油替代。因为内燃机油的低温抗氧化性能和抗腐蚀性能、液压油的极压抗磨性、齿轮油的破乳化性及腐蚀抑制性都不能达到纸机干部设备的润滑要求。因而不能替代或与造纸机专用油混用。